Người Nhật sản xuất ra xe Máy cho cả thế giới đi, trong đó đặc biệt có Việt Nam "Đất nước của xe Máy".
Họ cũng sản xuất ra Ô tô cho cả Thế Giới đi.
Đặc biệt, để tham gia giao thông trên các đường chính, chúng ta thấy Người Nhật chỉ đi Ô tô.
Ô tô bán ở Nhật rẻ chỉ bằng khoảng 1/3 tại Việt Nam, mặc dù lương và thu nhập của Dân họ gấp 30 đến 40 lần thu nhập của Dân ta.
Tổ chức JICA Nhật Bản, giúp cử Thầy Thuốc, Chuyên gia Phục hồi chức năng Sho Akamatsu sang làm việc Tình nguyện, giúp đỡ cho người bệnh và Bệnh viện đa khoa thành phố Hà Tĩnh trong vòng 2 năm, với một điều kiện tiên quyết để Sho Akamatsu được ở Việt Nam đó là:
"Không được đi và ngồi sau xe Máy".
Nếu JICA phát hiện vi phạm cam kết này lập tức bị trục xuất về Nhật Bản.
Bác sỹ Trần Nguyên Phú
Kính mời mọi người đọc tiếp bài báo dưới đây, để biết thêm nhiều nguyên nhân giúp giảm thiểu tai nạn giao thông tại Nhật Bản, đồng thời kêu gọi làm sao hạ giá ô tô để người Dân có thể có nhiều cơ hội hơn tiếp cận Phương tiện đi lại an toàn, ấm áp, mát mẻ này, hạn chế đi lại bằng xe máy vì rất không an toàn, rất lạnh... thương và mong lắm.
"Vì sao tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông của Nhật rất thấp
Sống lâu ở Nhật, rất nhiều người đều bội phục những thành tựu về sản xuất, giáo dục và tố chất của người dân cũng như phương thức quản lý xã hội của đất nước này, đồng thời cũng khen ngợi thành tựu về mặt giao thông của Nhật Bản: Tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông ở Nhật rất thấp.
Theo tờ Journey Tokyo, các số liệu thống kê cho thấy tỷ lệ tử vong do tai nạn xe ở Nhật chỉ có 0.77, tỷ lệ này lần lượt ở Anh, Canada, Úc, Pháp, và Mỹ là 1.1, 1.2, 1.17, 1.59 và 1.77. Còn ở Việt Nam, mỗi năm số người tử vong do tai nạn giao thông nằm trong top đầu của thế giới, nếu so sánh với Nhật thì sẽ khiến nhiều người phải “giật mình”.
Về vấn đề này, chúng ta phải suy ngẫm đến việc một quốc gia dân số đông (hơn 127 triệu người) thuộc top đầu thế giới, diện tích lãnh thổ nhỏ hẹp mà lại rất phát triển về xe hơi như Nhật thì làm thế nào để có thể giảm tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông xuống đến mức thấp như vậy?
Mật độ xe cộ ở Nhật rất cao nhưng tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông rất thấp. Người đi đường vô cùng tôn trọng quy tắc giao thông
Ở Nhật, trường học bắt đầu giáo dục an toàn cho trẻ ngay từ khi còn nhỏ, cấp tiểu học sẽ có những chuyên gia về giao thông dạy trẻ những kiến thức giao thông. Giờ đến lớp và tan học, các em phải đội mũ màu vàng nổi bật để gây sự chú ý giống như tín hiệu đèn vàng giao thông, nhằm cảnh báo những người lái xe trên đường, từ đó giảm tai nạn giao thông.
Tốc độ lái xe ở Nhật không nhanh
Những ai đến Nhật chơi hay du lịch đều sẽ nhận ra một điều đó là tốc độ lái xe không nhanh, khi đến giao lộ, người Nhật đều sẽ giảm tốc hoặc dừng lại nhìn trái phải, xác định không có người đi bộ rồi mới đi tiếp, chỉ số an toàn vì thế được tăng cao.
Nhật Bản nghiêm cấm lái xe sau khi uống rượu
Nhật Bản quy việc lái xe sau khi uống rượu là phạm tội hình sự trong “Luật giao thông đường bộ”, luật này quy định: Lái xe sau khi uống rượu sẽ bị thu hồi giấy phép lái xe, ngồi tù với thời hạn dưới 10 năm, thêm vào đó là phải chịu mức phạt 1 triệu Yên, đồng thời không được cấp giấy phép lái xe trong vòng từ 3-10 năm.
Ở Nhật, việc lái xe sau khi uống rượu là một hành vi khiến người ta ghét bỏ, bị xem là “kẻ thù của xã hội”. Phạt nặng như vậy, tất nhiên sẽ ít ai dám lái xe sau khi uống rượu.
Đường phố ở Nhật Bản cực kỳ sạch sẽ. Có nút bấm ưu tiên cho người đi bộ
Tại các ngã tư ở Nhật hầu như đều có nút bấm ưu tiên cho người đi bộ, người đi bộ sẽ ấn vào nút này khi cần qua đường, tín hiệu đèn sẽ thay đổi để họ đi qua. Điều này không có ở Việt Nam.
Học sinh Nhật Bản cúi đầu cảm ơn những chiếc xe dừng đèn đỏNông thôn Nhật Bản “hiện đại” tới mức độ nào?Ở Nhật có rất nhiều đèn giao thông
Trên đường phố Nhật, vừa mới đi một đoạn là sẽ có đèn giao thông, điều này khiến xe không thể chạy quá nhanh. (Không bao gồm khu dân cư).
Gương giao thông góc rộng
Ở Nhật, có rất nhiều nơi có gương giao thông góc rộng, tỷ lệ xảy ra tai nạn giao thông rất thấp cũng có liên quan đến loại gương này.
Người Nhật rất tôn trọng quy tắc giao thông. Người lái xe chủ động nhường người đi bộ
Chắc hẳn những ai từng đi Nhật cũng đã trải nghiệm, khi bạn qua đường mà gặp xe, người lái xe đều sẽ chủ động nhường người đi bộ đi qua, nếu bạn chưa đi qua, xe cũng không chạy. Đa số những người lái xe ở Nhật đều làm điều này, nhìn thì có vẻ là hành động đơn giản, thật ra phía sau cần có yếu tố giáo dục đạo đức".
Thanh Vân
Họ cũng sản xuất ra Ô tô cho cả Thế Giới đi.
Đặc biệt, để tham gia giao thông trên các đường chính, chúng ta thấy Người Nhật chỉ đi Ô tô.
Ô tô bán ở Nhật rẻ chỉ bằng khoảng 1/3 tại Việt Nam, mặc dù lương và thu nhập của Dân họ gấp 30 đến 40 lần thu nhập của Dân ta.
Tổ chức JICA Nhật Bản, giúp cử Thầy Thuốc, Chuyên gia Phục hồi chức năng Sho Akamatsu sang làm việc Tình nguyện, giúp đỡ cho người bệnh và Bệnh viện đa khoa thành phố Hà Tĩnh trong vòng 2 năm, với một điều kiện tiên quyết để Sho Akamatsu được ở Việt Nam đó là:
"Không được đi và ngồi sau xe Máy".
Nếu JICA phát hiện vi phạm cam kết này lập tức bị trục xuất về Nhật Bản.
Bác sỹ Trần Nguyên Phú
Kính mời mọi người đọc tiếp bài báo dưới đây, để biết thêm nhiều nguyên nhân giúp giảm thiểu tai nạn giao thông tại Nhật Bản, đồng thời kêu gọi làm sao hạ giá ô tô để người Dân có thể có nhiều cơ hội hơn tiếp cận Phương tiện đi lại an toàn, ấm áp, mát mẻ này, hạn chế đi lại bằng xe máy vì rất không an toàn, rất lạnh... thương và mong lắm.
"Vì sao tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông của Nhật rất thấp
Sống lâu ở Nhật, rất nhiều người đều bội phục những thành tựu về sản xuất, giáo dục và tố chất của người dân cũng như phương thức quản lý xã hội của đất nước này, đồng thời cũng khen ngợi thành tựu về mặt giao thông của Nhật Bản: Tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông ở Nhật rất thấp.
Theo tờ Journey Tokyo, các số liệu thống kê cho thấy tỷ lệ tử vong do tai nạn xe ở Nhật chỉ có 0.77, tỷ lệ này lần lượt ở Anh, Canada, Úc, Pháp, và Mỹ là 1.1, 1.2, 1.17, 1.59 và 1.77. Còn ở Việt Nam, mỗi năm số người tử vong do tai nạn giao thông nằm trong top đầu của thế giới, nếu so sánh với Nhật thì sẽ khiến nhiều người phải “giật mình”.
Về vấn đề này, chúng ta phải suy ngẫm đến việc một quốc gia dân số đông (hơn 127 triệu người) thuộc top đầu thế giới, diện tích lãnh thổ nhỏ hẹp mà lại rất phát triển về xe hơi như Nhật thì làm thế nào để có thể giảm tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông xuống đến mức thấp như vậy?
Mật độ xe cộ ở Nhật rất cao nhưng tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông rất thấp. Người đi đường vô cùng tôn trọng quy tắc giao thông
Ở Nhật, trường học bắt đầu giáo dục an toàn cho trẻ ngay từ khi còn nhỏ, cấp tiểu học sẽ có những chuyên gia về giao thông dạy trẻ những kiến thức giao thông. Giờ đến lớp và tan học, các em phải đội mũ màu vàng nổi bật để gây sự chú ý giống như tín hiệu đèn vàng giao thông, nhằm cảnh báo những người lái xe trên đường, từ đó giảm tai nạn giao thông.
Tốc độ lái xe ở Nhật không nhanh
Những ai đến Nhật chơi hay du lịch đều sẽ nhận ra một điều đó là tốc độ lái xe không nhanh, khi đến giao lộ, người Nhật đều sẽ giảm tốc hoặc dừng lại nhìn trái phải, xác định không có người đi bộ rồi mới đi tiếp, chỉ số an toàn vì thế được tăng cao.
Nhật Bản nghiêm cấm lái xe sau khi uống rượu
Nhật Bản quy việc lái xe sau khi uống rượu là phạm tội hình sự trong “Luật giao thông đường bộ”, luật này quy định: Lái xe sau khi uống rượu sẽ bị thu hồi giấy phép lái xe, ngồi tù với thời hạn dưới 10 năm, thêm vào đó là phải chịu mức phạt 1 triệu Yên, đồng thời không được cấp giấy phép lái xe trong vòng từ 3-10 năm.
Ở Nhật, việc lái xe sau khi uống rượu là một hành vi khiến người ta ghét bỏ, bị xem là “kẻ thù của xã hội”. Phạt nặng như vậy, tất nhiên sẽ ít ai dám lái xe sau khi uống rượu.
Đường phố ở Nhật Bản cực kỳ sạch sẽ. Có nút bấm ưu tiên cho người đi bộ
Tại các ngã tư ở Nhật hầu như đều có nút bấm ưu tiên cho người đi bộ, người đi bộ sẽ ấn vào nút này khi cần qua đường, tín hiệu đèn sẽ thay đổi để họ đi qua. Điều này không có ở Việt Nam.
Học sinh Nhật Bản cúi đầu cảm ơn những chiếc xe dừng đèn đỏNông thôn Nhật Bản “hiện đại” tới mức độ nào?Ở Nhật có rất nhiều đèn giao thông
Trên đường phố Nhật, vừa mới đi một đoạn là sẽ có đèn giao thông, điều này khiến xe không thể chạy quá nhanh. (Không bao gồm khu dân cư).
Gương giao thông góc rộng
Ở Nhật, có rất nhiều nơi có gương giao thông góc rộng, tỷ lệ xảy ra tai nạn giao thông rất thấp cũng có liên quan đến loại gương này.
Người Nhật rất tôn trọng quy tắc giao thông. Người lái xe chủ động nhường người đi bộ
Chắc hẳn những ai từng đi Nhật cũng đã trải nghiệm, khi bạn qua đường mà gặp xe, người lái xe đều sẽ chủ động nhường người đi bộ đi qua, nếu bạn chưa đi qua, xe cũng không chạy. Đa số những người lái xe ở Nhật đều làm điều này, nhìn thì có vẻ là hành động đơn giản, thật ra phía sau cần có yếu tố giáo dục đạo đức".
Thanh Vân
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét